Suspensão para Carretinha: Eixo de Torção ou Feixe de Mola?

Veja o comparativo ao lado entre a suspensão para carretinha por eixo de torção, por feixe de mola para carretinha e por meio da combinação da mola e amortecedor. A estrada é de chão e fica evidente que há menos balançado quando a suspensão do reboque é por meio do eixo de torção para carretinha. Ele possibilita maior aderência ao chão e menos impacto para o trailer com menor número de peças, o que facilida a manutenção.

Eixo de torção com suspensão para carretinha

Veja como funciona o sistema de suspensão para reboque mediante a borrachas especiais interiores ao eixo de torção para reboque. É uma tecnologia alemã que possibilita o projeto de reboque usando menos peças e completa integração entre todas as peças, inclusive o freio do reboque e da munheca do trailer.

Suspensões dependentes e inertependentes

Em automóveis particulares produzidos em séries á uma séie de outros tipos de sistemas de suspensão. Entretanto, a melhoria baseada no eixo de torção é, também, indiscutível, mesmo para outros modelos de veículos que não sejam carretinhas. Confira o que um dos maiores canais do Youtube sobre veículos tem a dizer sobre a suspesão do eixo de torção.

7 tipos de suspensão, seu funcionamento e identificação

E, para finalizar, gostaríamos de apresentar um vídeo que mostra os sete tipos de suspensões, seu funcionamento e como indentificá-las. Perceba, nele també, o destaque dado ao eixo de torção, que representa grande melhoria na proteção do veículo em vários aspectos, além da já falada, maior facilidade de manutenção.