Eixo para carretinha com freio. Torção a 1800 kg

Eixos especialmente feitos para reboques

O vídeo ao lado ilustra a tecnologia do nosso eixo de torção para carretinha.

Diferentemente do que muitos pensam, eixos de torsão são mais macios e proporcionam uma condução mais aprazível por serem destacados, ou seja, cada ponta do eixo procede em consonância com o piso que está rodando. Deste modo, a pertubação de um lado não é transmitida ao outro como nos eixos que usam feixe de molas ou mola em espiral, o que é a oferta de muitas empresas como se fossem eixo para carretinha, mas que na realidade não foram projetados para reboques; são uma “adaptação”.

Algumas fábricas de reboques querem comprar um eixo para carretinha com freio; outras empresas, almejam um eixo para reboque sem freio; ou porque já se possui um, ou porque quer um sistema de freio para reboque no modelo a ser desenvolvido.

Há muitos modelos de carretinha. Mas, seja qual for o projeto, é necessário que as peças para reboque assegurem a qualiadde para a execução do projeto de reboque. É preciso, também, que o trailer aguente um peso por eixo determinado, dependendo do objetivo do reboque construído.

Distribuição de carga e limite de peso por eixo

Para assegurar o transporte da sua carga sem que haja incidentes, a carga deve ser concentrada o máximo possível sobre o(s) eixo(s), mantendo apenas um pequeno deslocamento à frente da carreta. O peso por eixo, varia conforme a robustez do mesmo. Por isso, a Knott oferta eixos para diversas capacidades de peso.

Preço de eixo para carretinha com freio

Possuímos diversos eixos para reboque separados em duas categorias que suportam pesos de 750 kg a 1800 kg:

• Eixos para carretinha com freio
• Eixos para carretinha sem freio

Experiência de 75 anos em fabricação de eixos para carretinha